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Sie sind hier:Home»Deutschland & Welt»Aiwanger kritisiert Pläne für höhere Kraftfahrzeugsteuer – „Schlag gegen die Mittelschicht“
Deutschland & Welt

Aiwanger kritisiert Pläne für höhere Kraftfahrzeugsteuer – „Schlag gegen die Mittelschicht“

07/10/2025Aktualisiert07/10/20252 Min. zu lesentennews.deVon Eric Paul
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MÜNCHEN - 🚗 Aiwanger kritisiert am Dienstag (07.10.2025) scharf Pläne des Bundesumweltministeriums für höhere Kraftfahrzeugsteuer auf Verbrenner! 💰
Symbolfofo: envato | bilanol

MÜNCHEN – Bayerns Wirtschaftsminister Hubert Aiwanger übte am Dienstag (07.10.2025) scharfe Kritik an den Überlegungen der Bundesregierung zu einer möglichen Erhöhung der Kraftfahrzeugsteuer für Verbrennerfahrzeuge. Anlass ist ein Artikel aus dem Handelsblatt: Demnach habe das Bundesumweltministerium eine solche Maßnahme im Rahmen der aktuellen Diskussionen über ein Hilfspaket für die Autoindustrie ins Spiel gebracht habe.

Kraftfahrzeugsteuer trifft Millionen Menschen im ländlichen Raum

„Eine höhere Kfz-Steuer auf Verbrenner trifft Millionen Menschen, die tagtäglich auf ihr Auto angewiesen sind, gerade im ländlichen Raum“, warnte Aiwanger eindringlich. „Das wäre keine Politik für die Menschen, sondern ein weiterer Schlag gegen die Mittelschicht und die Wirtschaftskraft im ganzen Land. Die Verkehrswende wird so zur Belastungsprobe unserer Gesellschaft. Technologien gegeneinander auszuspielen, war schon beim Heizungsgesetz ein fundamentaler Fehler. Den sollte der Bund nicht auch noch in der Mobilität wiederholen.“

Verbrennerverbot komplett beerdigen

Der Minister betonte weiterhin: „Wer glaubt, eine moderne Mobilität funktioniere über immer neue Belastungen, der irrt. Wir brauchen Anreize, nicht Verbote oder Strafsteuern. Deshalb muss das Verbrennerverbot nicht nur angepasst, sondern komplett beerdigt werden.“

Grüner Stahl: Sinnvoller Ansatz für Autoindustrie

Weiteren Vorschläge, wonach beispielsweise der Einsatz von grünem Stahl bei Fahrzeugherstellern auf EU-Klimaziele angerechnet werden könnte, begrüßte Aiwanger: „Das ist ein sinnvoller Ansatz, der Industriepolitik, Verkehrswende und Innovationsförderung verbindet. Wenn deutsche Autohersteller mit grünem Stahl aus heimischer Produktion arbeiten, stärkt das Wertschöpfung und Arbeitsplätze in Europa.“

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