Freistaat investiert in schnellere und leisere Züge

WASSERBURG – Die Elektrifizierung der Bahnstrecke zwischen Ebersberg und Wasserburg kommt einen großen Schritt voran. Freistaat Bayern und Deutsche Bahn haben jetzt den Realisierungs- und Finanzierungsvertrag unterzeichnet. Damit rückt die durchgehend elektrifizierte S-Bahn-Verbindung von Wasserburg bis München in greifbare Nähe.

Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter freut sich über die Fortschritte: „Mit dem Ausbau der Strecke wird ein durchgehender, elektrischer Bahnbetrieb von Wasserburg Bahnhof bis nach München möglich.“ Nach der Elektrifizierung sollen moderne Elektrozüge die bisherigen Dieselfahrzeuge ablösen. „Hierdurch kann der bisherige Dieselbetrieb beendet werden“, erklärt Bernreiter. „Nach der Elektrifizierung sollen auf der Strecke nur noch Züge eingesetzt werden, die leiser und schneller sind als die heutigen Dieselfahrzeuge.“

Finanzierung gesichert – Baustart rückt näher

Die Kostenbeteiligung ist klar verteilt: Der Freistaat investiert mehr als sieben Millionen Euro, die übrigen Kosten trägt der Bund. Diese finanzielle Sicherheit ermöglicht es der Deutschen Bahn, zeitnah mit den Bauarbeiten zu beginnen, sobald das erforderliche Planfeststellungsverfahren abgeschlossen ist und bestandskräftiges Baurecht vorliegt.

Bis dahin nahm die Planung eine besondere Hürde: Ein Kiebitzbrut-Vorkommen verzögerte die Realisierung erheblich. Eine neue Kartierung im Jahr 2025 entschärfte die Situation jedoch deutlich. „Eine neue Kartierung hat ergeben, dass kein Kiebitzbrut-Vorkommen mehr festgestellt wurde“, heißt es in der Mitteilung. Damit steht dem Planfeststellungsverfahren nichts mehr im Weg.

Weitere Ausbauschritte geplant

Auf der Strecke von Grafing Bahnhof bis Wasserburg Bahnhof soll darüber hinaus in einem weiteren Ausbauschritt die Infrastruktur weiter ausgebaut werden. Ein neuer Bahnhalt Ebersberg Süd soll entstehen. Zudem folgt ein zweispuriger Ausbau zwischen Grafing Bahnhof und Grafing Stadt sowie zwischen Ebersberg Süd und Ebersberg. Diese Maßnahmen sollen die Fahrtzeiten verkürzen und die Kapazität erhöhen.

Derzeit verkehren von Grafing Bahnhof bis Ebersberg S-Bahnen und Diesel-Fahrzeuge gemischt. Auf dem noch nicht elektrifizierten Abschnitt von Ebersberg bis Wasserburg kommen ausschließlich Dieselfahrzeuge zum Einsatz. Mit der Elektrifizierung endet dieses Kapitel.